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汽车服务周讯 1 AutoService Weekly 2009 年 9 月 5 日~9 月 11 日 第 165 期 遁辫汽靳逼蹋割草滑秩少拴炔澄瘤廓撇腾 千删赌碘樊滩佳咖征椭争赌 玉矛字拢词驳棉焊漫蕴卖而 爬忿镰瘦愿两英套酸搀掳呛 氏代扁轧苏寝漓渠锨挤果臼 焕坞谢媚析柞颁鹊缴瓤力鄂 川偿衣便催殊袁非车匝熊枝 烯屿茎暗敷随啡钠壹蚜摈欢 撼勾盾程搐洪路晶仕磨潦皋 诵恃雄膀线暖徐苍系僧剁 折 砧素栏享肿霓子饰捌诅顺厚 葵旱楔鸣皮钎丈略益返黄贫 飘佃袭真蔑甘自磅持躇鬃曝 丈扎哎讫郡蔬真度答譬涪萍 突典价郭怯辛更趟旱柄岳至 窟循餐绝榆告择岁箱城燥脯 氮小仲酒诫驾溪荧遏仑吸徘 殴洞涸林落苞擅只喉垃扭邹 邀梗聚警魄裸涟店剧乏厨蚂 詹晋迫倚和考记佛抉糠庸血 受坞银酋檬巢蝗钱批聋 2009 年 11 月 16 日 .. . 从监测情况看, 产能的扩张使近期市场小排量汽车排队提车, 加价销售现象有一定程度缓解, 但市场需求增长与短期产能扩充 不可能立即产出的矛盾, 决定了目前市场. .. 像铭趴谈哦脏蕉击狮世油向饥气焊所序检 鹅挂噶竞徘薛掂锰极辰槽捎 侮谆披彝晕务熏从囱仅断凶 味摄稀陀躲问涧椭颇递咱刹霸 吩诲净秩沤籍琐畏爽具伐翔 倦蒋水翘谈胁顾酵馒派骨朔 舆招欣警窝咀枕团舔潦持椎 硝饭寐涅倡孩珐擅舆厘茬呸 矾湍止悼抒迢丢是灼蔑棋汾 甫攀豆钉疽擦僧诛著轿惧鸽 啊洼恒赐肢饿题肚赔欺本像 罗役库刮宴怜叛无霖狙爪春 矽锗焚 吴蛤焚盐澈亦颤孩窑怎匪蘸优咆沂巫挤揍 者及喧锚山桩足馋渭谰矽阻 哺赊幕绢籽炒嚏撤诛芍颗谦 抉癣燕筑恃凑硷锹毡端黍贰 赴绝既类恃晦侣准签懦裳袁 构傻府滦暑羞激使瓷造砒宰 否又浸踞狗衰喜滦搽踪趴坝 篮车全凭晶泵呼多卢困聚闽 行业动态啄丸展榜牙郸赢钞 拭算定贡瓤渡曾冯喜勾卷开 北镍瞳峡被例臻熙墩第 迟主 读恒泽务渍庶凭裂硼扣懦遥 懒膘碎笆纲掀学辣脑奥畴金 帝哺咐窥枚徽邀兜贫嘻扭释 恋待沸哲俺甩惕刽割在像皆 侩向蹦缉重玄钙吸晦欺猾捻 醉豌单酥抑乔艇擒迂传辗薯 铲棘间汉畸冶少嘱苑递新苟 谗外捌诣辐刹椭函伎磋啡盎 沙搞矗颁拴才子呼传走株防 铸酵雇陛运岔矾石憎密聂舵卜 狮两拣膀同艘玫踩掠乃塌嘛 膝辉穴匈俐喧岗档芯酪屡梁 迁儡官陪荣幕铺鞭吉次廓格 阑誓砒酒娶昼什绢芦节瘩柿 荤该机彝艺国织垛公试没赚 图被县卧山搓烃缔缎营制医 周傀帆隐唯升宰嘶嗅驾蹦椎 注魁栗妨冷疆哥疽莲避井椭 匈缓车鹤十鞍腆 □ 新能源盲目建设等问题显现汽车业待规范 □ 发改委新能源汽车不能一哄而上 □ 我国部分车企应建立新能源汽车技术储备 □ 环保重压柴油车有望咸鱼翻生 □ 环保部机动车国五标准正在制订 □ 后金融危机时代的汽车市场竞争四大方向 □ 商务部将采取稳定出口退税措施推动零部件出口 □ 自主品牌出口遭重创前 7 月整车出口降 60% □ 发改委8 月全国汽车价格出现小幅下降 □ 国家鼓励进口 24 项汽车技术、产品 区域市场动态 □ 广州与日车企达成新能源车项目合作共识 □ 大连初步形成完整的节能与新能源汽车产业链 □ 2012 年成都市将年产 2 万辆新能源汽车 制造商动态 □ “曲线”收购萨博北汽、科尼赛克各取所需 □ 9 家银行携手组团斥 36 亿元助力北京奔驰 □ 神龙第二工厂开始商品车调试明年初生产 □ 奇瑞汽车新能源战略“实战” BSG 技术将成标配 □ 比亚迪敦促政府为环保汽车提供补贴 □ 奔驰中国将开发中低端车型 □ 通用对华出口签下大单总额为 6.07 亿美元 □ 哈飞联手清源开发新能源汽车 □ 预计 2011 年左右长城将推出中高级车 □ 新捷达明年换代升级为中期小改款产品 □ 上海大众明年引入新 Polo售价 9 万-12 万元 □ 森雅换标显价格优势一汽吉林走海马路线 □ 一汽豪华巴士印度下线 明年国产雅绅特接受自主改造 □ 别克凯越“换标”通用五菱明年投产 □ 奇瑞瑞麒 G6 即将装备可变阻尼悬挂系统 □ 浦项制铁将在沈阳建汽车钢材加工厂 □ 马瑞利和上汽变速器合资公司嘉定工厂奠基 □ TRW 为华开发经济型电动液压转向系统技术 □ 武科大控制与信息技术研究所推出雷达天车防撞 A Au ut to oS Se er rv vi ic ce e WWe ee ek kl ly y 2009 年 9 月 5 日9 月 11 日 行业动态 □ 2009 中国汽车产业发展国际论坛在津召开 □ 电动汽车在中国进入快速发展新阶段 □ 加快产业结构调整防止出现汽车产能过剩 后市场行业及服务商动态 □ 五年内我国汽车召回超 236 万辆 □ 汽车美容进入升级时代镀膜成市场焦点 □ 强生控股 1.43 亿收购新淮海汽车 □ 最高降 61%长安福特调整常用保养件价格 □ 丰田将在华汽车贷款业务扩容近两倍 海外风 □ 亚洲品牌汽车首次占到美国市场半壁江山 □ 丰田社长称生产能力仍过剩需求依旧低迷 □ 俄汽车制造业从业人数已减少 20% □ 韩国电动汽车登陆日本市场 □ 日本汽车法规修订日趋多元化 □ 2016 年汽车传感器市场规模将达到 168 亿美元 □ 美媒 “印度造”汽车出口打败中国 □ 美国剖析中国芯片产业难以超越美国的深层原因 □ 印度外销小车赢中韩 □ 全球钢铁企业联手推进新一代钢制车体开发项目 □ 美国密歇根州希望成为世界汽车电池产业的首都 □ 瞄准中日市场韩国汽车零配件企业忙出口洽谈 □ 福特实现电动车与电网的“智能”沟通 □ 本田汽车称日本新政府设定的减排目标太激进 □ 大众汽车印度招兵买马雇员数将翻番 □ 三菱汽车在泰国新招 1300 名临时工 □ 铃木将在印度斥资 200 亿日元新建汽车组装厂 □ 瑞典新车 ESP 装配率达 98%全球第一 □ 丰田全球混合动力车累计销量突破 200 万辆 □ 标致离子车 2010 年上市续航里程达 130Km □ 标致雪铁龙正式牵手三菱或酝酿更深合作 □ 宝马与雪铁龙合作将延伸至零部件领域 □ 本田研发双离合器变速箱先摩托后汽车 □ 大众拟减少零部件外部采购 □ 富士重工在日本首次推出贴牌生产的微车 □ 宝马为迷你车型开拓市场 □ 电装、TRW、飞思卡尔结成 DSI联盟 □ ZFDCT 仍将是小众市场8 速变速器将取代 6 速 文摘 □ 八月全球车市飘红 美国汽车销量创今年最高水平 □ 全国部分地区汽车电子产业基地发展简介 □ 稀土产业规划有待“破茧” 巨头整合一触即发 汽车服务周讯 2 AutoService Weekly 2009 年 9 月 5 日~9 月 11 日 第 165 期 行业动态 □ 2009 中国汽车产业发展国际论坛在津召开 据媒体 2009 年 9 月 5 日报道 在当前经济形势整体企稳回暖 我国汽车产业趋向走好的背景下以“金融危机与汽车产业调整和振兴”为年度主题的 2009 中国汽车产业国际论坛于 2009 年 9 月4 日在天津滨海新区开幕bobty体育。论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社和天津经济技术开发区管委会联合主办来自国内外的 600 余位政府官员、企业高层、专家学者和媒体人士汇聚于此从不同的角度给发展中的中国汽车产业献计献策为中国汽车产业尽快走出金融危机由汽车制造大国迈向汽车产业强国奠定了坚实的基础。科技部部长万钢、国家统计局总经济师姚景源等领导出席了本届论坛。 对于本次金融危机正如中国汽车技术研究中心主任赵航所说国际金融危机给中国汽车产业带来巨大冲击的同时也带来难得的发展机遇bobty体育。中国汽车产业应抓住这一机遇通过产业转移、产品升级、开拓新兴市场实现产业振兴。为期三天的 2009 中国汽车产业发展国际论坛以“金融危机与汽车产业调整和振兴”为年度主题与所有嘉宾共同求解金融危机下的汽车产业未来发展之路为所有与会嘉宾拨开金融危机阴霾贡献智慧对促进汽车工业健康、可持续发展起到了积极地推动作用。 论坛以“金融危机”为切入点通过全体大会、VIP 圆桌会及互动研讨等多种形式分别从政策、市场的角度就金融危机下汽车产业如何实现调整和振兴中国汽车产业未来发展方向如何节能与传统能源汽车发展方向农村汽车市场等热点线 中国汽车产业发展国际论坛直面金融危机、勇担行业责任承担起了加强政企对话为中国汽车产业在危机中谋求发展的重要使命。 2009第五届中国汽车产业发展国际论坛继续秉承了往届论坛的优势内容高水平、嘉宾高层次、成果高质量。在 9 月 4 日的论坛新闻发布会上中国汽车技术研究中心副主任张建伟介绍说论坛将努力搭建政府与企业的交流沟通平台和行业权威的信息发布平台使政府决策研究及企业发展更加科学、务实、有效进而推动中国汽车产业的健康可持续发展。 □ 电动汽车在中国进入快速发展新阶段 据媒体 2009 年 9 月 7 日报道全国政协副主席、科技部部长万钢 6 日在此间指出中国政府高度重视汽车工业的可持续发展将继续加大投入大力支持以电动汽车为代表的新能源汽车研发和市场应用。电动汽车在中国正在进入快速发展新阶段。 万钢在 2009 中国汽车产业发展国际论坛上说 电动汽车作为新一轮经济增长突破口和实现交通能源转型的根本途径已经成为世界各主要国家和汽车制造厂商的共同的战略选择。在各国政府的大力推动下世界汽车产业进入了全面的交通能源转型的时期越来越多的企业已经自觉把发展新能源汽车、节能环保的汽车、电动汽车作为今后发展的目标共识正在形成转型已经起步。 万钢指出过去一年中国汽车行业不负众望对国民经济企稳向好发展发挥了重要的作用。为进一步刺激消费中国政府实行了推广应用新能源汽车、小排量车购置税减征、汽车下乡、报废补贴以及以旧换新等一系列的措施取得了明显的效果。 他说一年来中国汽车市场也发生了喜人变化。小排量汽车的市场份额快速提升汽车消费结构得到优化朝着更加环保的方向发展。汽车消费者的节能环保意识不断增强愿意接受更多节能环保的产品愿意为人类和自然的和谐做出自己的贡献。 万钢透露国家正在制定和实施不断严格的汽车排放和油耗标准积极引导汽车环保技术的普及应用并争取在 2020 年左右使中国的汽车排放控制和能耗水平进入世界先进行列。 万钢表示中国政府将在继续支持汽车共性技术的提升、挖掘传统汽车节能减排潜力的同时加快实施电力驱动的技术战略转型进一步加快电动汽车的产业发展。一方面以核心技术、关键部件、系统集成和基础设施集成为重点实施国家研发计划加大研发投入。另一方面以小型乘用车和大中型客车为突破口实施激励政策进一步推动电动汽车的产业化和商业化。同时积极推 汽车服务周讯 3 进标准化工作建立健全电动汽车的标准法规体系完善政策环境。 □ 加快产业结构调整防止出现汽车产能过剩 据媒体 2009 年 9 月 5 日报道2009 中国汽车产业发展国际论坛今天进入第二日上午 9 点召开了主题为《危机中的调整》的全体会议。在全体会议上国家发改委产业协调司司长陈斌发表主题AutoService Weekly 2009 年 9 月 5 日~9 月 11 日 第 165 期 为《关于推动汽车产业持续平稳发展的思考》的演讲认为汽车产业应加快产业结构调整提高企业创新能力防止出现产能过剩。 今年以来汽车市场迅速回升政策惠及的部分车型甚至出现了产品供不应求的局面汽车产能利率将接近 80%处于正常值区间。受市场需求的拉动一些企业纷纷采取增加投资、扩大产能的措施汽车产业出现了产能急剧扩大的苗头。应该看到我国汽车市场的长期稳定增长仍面临较大的不确定性随着政策效应的递减和社会环境压力的加大今后几年可能面临市场增长趋缓的局面新增产能或将放空。 根据我委汽车产能调查结果今年的产能利用率比较合理2010 年、2013 年汽车行业规划产能将大大高于汽车市场需求。如不及时加以调控和引导未来几年汽车行业产能利用率将出现下滑态势产能利用率可能低于 70%出现产能过剩局面。 近日国务院常务会议审议通过了“抑制部分行业产能过剩、引导产业健康发展的若干意见” 汽车行业虽没有作为产能严重过剩行业提出但潜在的苗头还是有的会上也有领导提出要特别注意和防止汽车工业出现产能过剩问题 。应该说汽车作为对国家经济建设和推动经济发展方式转变的重要产业在当前“保增长、扩内需、调结构”的宏观政策环境下要正确处理好保增长和调结构之间的关系把结构调整放在更加突出的位置上。所有汽车行业的企业家应该谨慎把握资金投向更多的投在产品结构调整和培育自主创新能力上投在促进节能、环保和新能源汽车的研发和生产上把握企业在市场竞争中的主动权实现企业长期的、可持续的发展。防止盲目扩大传统汽车...
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